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Le protocole CAN FD
C'est un protocole de communication bifilaire utilisé pour transmettre des informations entre différents calculateurs ou éléments du véhicule.
Il est une évolution du CAN High Speed et possède donc des...
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Les réservoirs de carburant étanches
Dans un réservoir à carburant, le réchauffement de l'essence provoque un dégazage des hydrocarbures.
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Sur les véhicules thermiques à essence, les vapeurs d'hydrocarbures dégagées parviennent au canister...
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Les prises et câbles de recharge
La recharge d'un véhicule électrique peut sembler compliquée en raison de la variété de cordons de charge disponibles.
Il y a une dizaine d'années, jusqu'à cinq types de prises coexistaient sur le...
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La documentation en ligne
Pendant de nombreuses années, l'accès à la documentation technique du constructeur était difficile. Qu'il s'agisse de documents imprimés, de CD ou de DVD, l'accès à ces ressources était pratiquement...
Le Protocole SENT
C’est un protocole de communication unifilaire utilisé pour transmettre des informations de capteur(s) vers un calculateur de gestion.
Utilisé principalement sur les systèmes d’injection et de...
La réalité augmentée
La réalité augmentée, c'est l'intégration d'éléments virtuels dans l'environnement réel entourant l'utilisateur.
Pour cela il est possible d'utiliser plusieurs types de support :
- En projetant l...
Impact de la transition énergétique sur nos modes de motorisation
La pollution atmosphérique est l'affaire de tous. La transition écologique est présente au quotidien dans bien des domaines : habitat, gestion des déchets, transport, Energie etc.
La mobilité, et...
Le Protocole DoIP
Les performances des systèmes de transmission actuels (BUS) ne suffisent plus pour traiter le flot de données devant être transféré aux calculateurs embarqués dans les véhicules. Les constructeurs et...
La climatisation réversible
Les véhicules électriques et hybrides sont de plus en plus présents sur le marché, et dans certains cas de fonctionnement, par exemple en tout électrique, la fonction « chauffage de l'habitacle » est...
Les systèmes d'injection CR des VI répondant à la norme Euro 6
Le Common Rail est une technologie utilisée depuis les années 2000 sur les véhicules industriels et utilitaires, progressivement remplacé par les injecteurs pompes pour finalement y revenir totalement...