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La boîte de vitesses automatique 8 vitesses ZF
La nouvelle boîte de vitesses automatique de ZF marque une nette avancée dans le domaine des transmissions automatiques, car, sans augmentation ni du nombre de pièces ni du poids par rapport à la...
Le véhicule à hydrogène
Il y a actuellement 2 types d’utilisations de l’hydrogène pour les véhicules :
- Le véhicule électrique à pile à combustible, (pour le fonctionnement de la pile à combustible, voir la fiche PAC).
- Le...
Fluide frigorigène HFO 1234 yf
En 2011, il est interdit aux constructeurs automobiles d'utiliser le fluide R134a pour la climatisation de leurs nouveaux véhicules.
Un nouveau fluide, le HFO 1234yf est commercialisé, Il possède un...
Communication véhicule vers véhicule ou « car 2 car »
Faire que les véhicules puissent communiquer entre eux ou avec l'infrastructure est un des piliers des voitures connectés. Ceci dans le but d'améliorer grandement la sécurité en prévenant de tout ce...
Mis à jour
Contrôle de motricité intelligent
Le contrôle de motricité intelligent est un système qui permet de s'adapter à des situations particulières de roulage. Ces situations particulières correspondent à un sol très peu adhérent tel que la...
La direction électromécanique
Direction à assistance variable sans entretien.
L'assistance varie en fonction de la vitesse du véhicule. A faible vitesse, l'assistance est maximum, la direction est très souple pour les manoeuvres.
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Les différents modes hybrides
La motorisation hybride essence/électricité permet d'améliorer les performances du véhicule tout en limitant la consommation de carburant et les émissions polluantes. Elle se compose donc d'un moteur...
Systèmes de Pré sécurité
Grâce à l'avancée des microprocesseurs, des radars, des composants intégrés rapides, des puces d'analyse de signaux, des programmes et des calculs évolués, l'industrie automobile effectue un...
L'amortissement variable Magneride Delphi
Un véhicule routier a une suspension plutôt souple pour privilégier le confort, par contre en cas de conduite sportive les performances de ce type de suspension sont vite limitées. A l'inverse, un...
Taux de compression variable MCE-5
Sur un moteur thermique traditionnel l'espace mort au-dessus du piston reste fixe durant toute les phases de fonctionnement. Cette architecture « figée » oblige les constructeurs à définir pour chaque...