Le GNV

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Description détaillée

Le véhicule possède un circuit d'alimentation en carburant essence et gaz. C'est donc un véhicule essence avec une installation spécifique au gaz !
Vue du commutateur pour le choix du carburant :

Le carburant principal est le gaz naturel appelé GNV ou GNC
GNV : Gaz Naturel Véhicule.
GNC : Gaz Naturel Comprimé.
Ne confondez pas Gaz Naturel Véhicule avec gaz naturel de ville ! Bien qu'il s'agisse du même gaz (le méthane) cette confusion laisserait apparaître un manque de professionnalisme…

Qui utilise le véhicule GNV ?
 Principalement les parcs publics, EDF, GDF, la ville de Paris, la DDE... qui bénéficient des obligations et aides fiscales.
·  Seulement quelques particuliers, car l'autonomie et les points de ravitaillement en carburant restent une contrainte importante.
Comment rouler au GNV ?
De nombreux constructeurs proposent des véhicules utilitaires légers et des véhicules particuliers :


·        La C3 de CITROËN
·        Le Partner de PEUGEOT
·        Le Kangoo de RENAULT
·        La Panda de FIAT...
Le nombre des points de ravitaillement en gaz augmente : en 2008,  on comptait environ 70 stations ouvertes au grand public. Il est aussi possible de faire le plein chez soi avec une installation privative (soumise à contrainte réglementaire…).

 Comment entretenir le véhicule ?
Le véhicule est soumis à un entretien spécifique.
Les professionnels qui interviennent sur cette technologie doivent impérativement suivre une formation adaptée. Ainsi, les constructeurs proposent un accueil pour l'entretien qui reste encore restreint. La vente de véhicules en plus grand nombre devrait permettre un accroissement des points d'entretien.
Les perspectives de développement ?
Avec la crise pétrolière cette technologie devient économique et l'ouverture de nouvelles stations de remplissage devrait permettre aux véhicules GNV de prendre une part du marché des véhicules neufs.
Le véhicule :
 Composition du système GNV
 

1. Commutateur ESSENCE/GNV  2. Jauge ESSENCE/GNV  3. Capot sur réservoir  4. Réservoir GNV  5. Orifice de remplissage  6. Orifice de remplissage ESSENCE  7. Multivanne  8. Détendeur  9. Durit de réchauffage  10. Clapet de surpression  11. Rampe d'injection  12. Tuyau pression collecteur  13. Capteur de pression  14. Injecteur GNV  15. Rampe d'injection ESSENCE  16. Calculateur GNV  17. Calculateur ESSENCE  18. Sonde Lambda

 Deux architectures sont disponibles. La plus commune utilise deux circuits d'alimentation, c'est le principe de la bicarburation. La seconde, plus rare, utilise un circuit principal au gaz et un circuit d'essence pour faciliter le démarrage.

 Véhicule en bicarburation :
 Le véhicule est équipé de deux circuits de carburant, ESSENCE et GNV. Le moteur fonctionne avec les deux carburants selon le choix fait par l'utilisateur. Un interrupteur permet la permutation d'un carburant vers l'autre. L'utilisateur dispose d'une grande autonomie totale du fait d'un réservoir essence semblable au réservoir qui équipe le véhicule essence et du fait du réservoir GNV qui permet, selon le véhicule, de parcourir jusqu'à <metricconverter productid="280 kilom￨tres" w:st="on">280 kilomètres</metricconverter>.

 Véhicule en monocarburation :
 Deux technologies sont applicables:

    -  La première utilise le principe de la bicarburation avec un réservoir d'essence réduit (< à <metricconverter productid="15 l" w:st="on">15 l</metricconverter>).

    -  La seconde ne possède pas de circuit d'essence. Le véhicule utilise uniquement le gaz. Ici, l'autonomie au GNV est principale et permet, selon le véhicule, de parcourir jusqu'à <metricconverter productid="450 kilomètres" w:st="on">450 kilomètres</metricconverter>.

Les avantages du GNV :
Le principal avantage est le prix du carburant. Par ailleurs, le véhicule GNV, considéré comme véhicule propre, permet d'obtenir des avantages fiscaux.

Exemples d'avantages fiscaux soumis à conditions :
Pour le professionnel :
·  Exonération sur la taxe sur les véhicules de société.
·  Récupération de 100% de <personname productid="la TVA" w:st="on">la TVA</personname> sur le carburant.
·  Amortissement exceptionnel sur 1 an du montant de l'acquisition du véhicule.
Pour le particulier : crédit d'impôt* de 2 000 €.
(*) Suivant émission de CO2



Consulter la réglementation en vigueur (www.impots.gouv.fr).
Consulter le site GNVERT (www.gnvert.fr).

Les inconvénients du GNV :
Les principaux inconvénients sont :
·        Le prix d'achat du véhicule.
·        Une autonomie réduite.
·        Faire le plein (points de ravitaillement réduit).
Le carburant

Composition du carburant :

• Méthane (CH4) qui est appelé aussi « gaz naturel ».
• Divers composants en provenance du traitement de raffinerie.

Remarque : Le gaz naturel est odorisé avant sa distribution.

Le carburant est stocké dans le réservoir à l'état gazeux sous 200 bars. Le remplissage dépend de la pression de stockage et, du plein au « vide », la pression varie de 200 à 30 bars.

Le GNV comparé avec d'autres carburants

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Méthodes et pratiques

• La maintenance et l'entretien des véhicules fonctionnant au GNV.
• La réparation des carrosseries et la peinture des véhicules fonctionnant au GNV.

• Avant le démontage du réservoir, il faut le vider complètement avec un outillage spécifique (Torchère)
• Lors du remontage un test de mise sous pression doit être effectué.

• Le TORCHAGE : procédé qui consiste à vider le réservoir GNV par brûlage du carburant à l'aide d'une TORCHÈRE avant son démontage.
• Mise sous pression : opération indispensable pour la remise en service du circuit GNV. L'étanchéité du circuit est contrôler progressivement par paliers de pression (ex : 50 ; 100 et 200 bars).

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Impact sur les compétences en atelier

Le personnel doit suivre une formation adaptée avant d'intervenir sur la technologie GNV. Les principaux objectifs de la formation sont le respect des consignes de sécurité et l'entretien spécifique.

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Exemple d’outillage approprié

• Une aire identifiée pour l'entretien dans l'atelier.
• Un ensemble de « torchères » pour vider le réservoir.
• Un compresseur pour la mise sous pression et le remplissage.