- Innovation créatrice de nouvelles compétences
- Oui
- Innovation génératrice de nouvelles activités
- Oui
- Phase de développement de l'innovation
- Commercialisé depuis plusieurs années
- Date de création
- Date de mise à jour
En bref
La nouvelle boîte de vitesses automatique de ZF marque une nette avancée dans le domaine des transmissions automatiques, car, sans augmentation ni du nombre de pièces ni du poids par rapport à la boîte 6 vitesses, elle permet d'obtenir un nombre de rapports plus important. Développée d'abord pour les motorisations importantes (6 à 12 cylindres), elle pourrait être plus tard employée pour des cylindrées plus modestes. Cette boîte longitudinale peut être adaptée sur les véhicules propulsion ou quatre roues motrices. En comparaison avec le modèle précédent (6HP), La boîte 8HP génère une économie en carburant de 11%.
- Innovation créatrice de nouvelles compétences
- Oui
- Innovation génératrice de nouvelles activités
- Oui
- Phase de développement de l'innovation
- Commercialisé depuis plusieurs années
- Date de création
- Date de mise à jour
Description détaillée
Comme dans de nombreuses boîtes actuelles, le calculateur qui gère le système est attaché au distributeur hydraulique. Ce concept est appelé « Mécatronic ». Il permet d'éliminer une partie du faisceau électrique. La ZF 8HP peut transmettre jusqu'à un couple de 100 daN.m (moteur V12 essence par exemple) et est également compatible avec les technologies avancées comme l'hybride ou l'alternateur démarreur intégré.
La boîte de vitesses automatique 8HP présente plusieurs innovations :
- le convertisseur de couple peut intégrer un embrayage de pontage multidisque ainsi qu'un réel amortisseur d'acyclisme (effet de volant double sur embrayage sec).
- La pompe à huile est à débit variable : pour toujours plus d'économie, elle ne débitera que lorsque cela sera vraiment nécessaire.
- Le train épicycloïdal reste l'innovation la plus marquante de cette nouvelle boîte de vitesses. Alors que le train Lepelletier est déjà monté depuis plusieurs années pour les boîtes 6, 7 et 8 rapports (8 chez Lexus), la boîte 8HP utilise un train exclusif, le « Power Flow », constitué de 4 trains simples reliés entre eux de façon permanente ou temporaire via un système d'embrayage. 5 éléments, 3 embrayages et 2 freins sont présents afin de permettre à cette association de trains simples d'établir 8 rapports de marche avant ainsi qu'une marche arrière.
- L'étagement de la boîte de vitesses n'est pas vraiment régulier et les rapports sont relativement serrés. Le moteur peut donc tourner dans une plage de régime de consommation spécifique optimale.
| Rapports de démutiplication |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | M.A. | FINALE |
| 4.7 | 3.13 | 2.1 | 1.67 | 1.29 | 1 | 0.84 | 0.67 | 3.3 | 2.81 |
| Diffusion sur le marché | Les véhicules haut de gamme avec de fortes motorisations sont très majoritairement équipés de boites automatiques, la boite ZF 8 rapports en fait partie. |
|---|---|
| Constructeurs concernés | Audi, Bentley, BMW, Land Rover, Rolls Royce pour le lancement. Chrysler, Dodge, Jeep et Maserati sont prévues. |
| Innovation engendrant des entretiens | Oui |
| Innovation engendrant des réparations | Oui |
| Types de réparations | Remplacement de la boite de vitesses, remplacement du convertisseur de couple, remplacement de la "mecatronic" |
| Dispositif législatif en rapport avec l'innovation | Instructions techniques de l'OTC IT F6 et IT |
| Contrôle technique | Par rapport aux boites de vitesses automatiques et cela quelle qu'en soit la technologie, les contrôleurs techniques doivent prendre la précaution, lorsqu'elle est associée à un moteur diesel, de limiter à mi régime, les accélérations permettant de mesurer l'opacité des fumées. |
| Mots-clés | Transmissions, automatique, boîte, vitesses. |
Méthodes et pratiques
Les interventions les plus fréquentes sur les systèmes de boîtes automatiques sont :
- L'entretien périodique (vidange)
- La réparation et le diagnostic des capteurs ou actionneurs défectueux
-
La réparation et le diagnostic du faisceau électrique (coupé ou en court circuit).
Descriptif de la réparation :
- Système de gestion électronique: diagnostic, contrôle et remplacement des capteurs et actionneurs qui composent les systèmes.
- Actionneurs de passage de vitesses (électrovannes): diagnostic, contrôle, remplacement.
Pour le système de gestion électronique, les opérations de contrôles consistent à vérifier électriquement (alimentation en tension, résistance, isolement et signal) tous les capteurs et les actionneurs à l'aide d'une valise de diagnostic (lecture défaut, mesure paramètres et test actionneurs), d'un multimètre et d'un oscilloscope.
Lorsque les valeurs relevées ne correspondent pas aux données du constructeur, la pièce défaillante est remplacée. - Dépose et repose de boîte de vitesses
- Echange du convertisseur de couple.
- Echange du distributeur hydraulique
- Echange de la "mecatronic"
- Après chaque intervention sur le distributeur hydraulique et/ou sur la "mecatronic", il est impératif de faire les apprentissages et les réglages, à l'aide de l'outil diagnostic.
| Entreprises concernées aujourd'hui | Centres auto, Spécialistes, MRA, RA2, RA1 |
|---|---|
| Métiers concernés | Mécanicien-Technicien Auto |
Impact sur les compétences en atelier
Les intervenants non techniciens doivent:
- Être en mesure d'utiliser l'outil de diagnostic dans ses fonctions Boite de vitesses (contrôle de la température pour le niveau)
- Identifier le niveau d'équipement
- Être en mesure d'utiliser l'outillage spécifique de cette boite de vitesses.
L'intervention sur ces systèmes exige du personnel technicien :
- de connaître la structure des réseaux multiplexés
- de maîtriser la lecture des schémas électriques.
- de maîtriser toutes les fonctions de l'outil de diagnostic.
- maîtriser toutes les fonctions de l'oscilloscope et du multimètre
- de connaître les procédures de configuration et de paramétrage.
les modes opératoires pour le diagnostic doivent être adapté aux systèmes de commande de boites de vitesses automatiques (mesures hydrauliques sur une pompe HP, reparamétrage des actionneurs avec une valise de diagnostic, etc…)
Exemple d’outillage approprié
Outil de diagnostic constructeur ou multimarque avec fonction Boite de vitesses automatique.
Documentation technique
Outil de remplissage BVA
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