- Innovation créatrice de nouvelles compétences
- Oui
- Innovation génératrice de nouvelles activités
- Non
- Phase de développement de l'innovation
- Commercialisé depuis plusieurs années
- Date de création
- Date de mise à jour
En bref
Pendant de nombreuses années, l'accès à la documentation technique du constructeur était difficile. Qu'il s'agisse de documents imprimés, de CD ou de DVD, l'accès à ces ressources était pratiquement impossible pour ceux qui ne travaillaient pas directement pour la marque.
Cependant, cette réalité appartient désormais au passé.
Grâce à la documentation en ligne, la documentation technique du fabricant est maintenant accessible à tous les réparateurs, qu'ils soient affiliés à la marque ou non.
- Innovation créatrice de nouvelles compétences
- Oui
- Innovation génératrice de nouvelles activités
- Non
- Phase de développement de l'innovation
- Commercialisé depuis plusieurs années
- Date de création
- Date de mise à jour
Description détaillée
Introduction
Avant de commencer, rappelons l'intérêt de la documentation technique...
Un bon diagnostic repose sur trois ingrédients essentiels.
- Un technicien.
- Un outil de diagnostic.
- Une documentation technique.
S'il manque un des ingrédients l'activité se complique...
Auparavant un mécanicien expérimenté pouvait se dispenser d'avoir un accès permanent à la documentation. Les systèmes parfois complexes, étaient beaucoup moins nombreux. Ses connaissances lui permettait de répondre à la plupart des problèmes rencontrés. Les systèmes évoluaient moins vite.
Aujourd'hui, au regard de la technologie des systèmes embarqués, il est indispensable pour tout professionnel de la réparation, d'avoir une capacité rapide d'accès aux données techniques d'un modèle.
La documentation en ligne répond à cette nécessité.
Les documentations nécessaires aux activités de maintenance
La documentation pour l'entretien du véhicule
- Comment remplacer les pièces d'usures.
- Choisir la qualité des ingrédients préconisés (Viscosité d'huile par exemple).
- Suivre le plan d'entretien du constructeur.
- Localiser l'emplacement des filtres dans le véhicule.
La documentation de réparation
- Suivre la méthode de remplacement d'une pièce.
- Obtenir des valeurs de réglages d'un composant après réparation.
- Connaître les outils et ingrédients préconisés pour la réparation en mécanique ou en carrosserie.
- Accéder aux temps de main d’œuvre.
La documentation de diagnostic
- Rechercher le fusible correspondant à un système.
- Utiliser un arbre logique de recherche de panne suivant un défaut relevé à l'outil ou à partir d'un symptôme client.
- Trouver des valeurs de références pour le contrôle d'un composant.
- Obtenir le schéma de câblage.
La documentation utilisateur
- Trouver les caractéristiques du véhicule.
- Connaitre les spécificités pour l'utilisation d'un système multimédia.
- Obtenir la procédure d'appairage de smartphone ou pour l'utilisation des services connectés.
- Accéder aux informations sur les commandes ou voyants du véhicule.
La documentation en ligne
La documentation en ligne a de nombreux avantages par rapport à une documentation papier :
- Elle est accessible depuis n'importe quel endroit, tant que l'on dispose d'une connexion internet.
- Elle assure aux utilisateurs un accès aux informations les plus récentes, réduisant ainsi le risque d'obsolescence de la documentation.
- La documentation peut regrouper une énorme quantité d'informations sur différents modèles de véhicules, ce qui permet aux techniciens d'accéder à une grande variété de données techniques à partir d'une seule source.
- Les techniciens peuvent effectuer des recherches rapides et ciblées en utilisant des mots-clés, des noms de pièces, des noms de systèmes, des symptômes, etc..., ce qui les aide à localiser rapidement les informations nécessaires.
- La documentation peut inclure des illustrations, des schémas interactifs et même des vidéos pour aider les techniciens à comprendre les procédures de réparation de manière plus visuelle et interactive.
- La documentation peut fournir des guides de dépannage détaillés, étape par étape, pour aider les techniciens à diagnostiquer et à résoudre les problèmes.
- Les techniciens peuvent accéder facilement à la documentation à partir de tablette, ce qui est particulièrement utile lorsqu'ils travaillent dans un atelier sans accès à un ordinateur de bureau.
Au delà de la documentation en ligne, c'est le métier du mécanicien qui est facilité par la collaboration en ligne entre technicien. En partageant des notes, des commentaires et des solutions, ce qui peut aider à résoudre des problèmes complexes plus rapidement.
Exemple Bosch KTS :
La documentation constructeur en ligne
La documentation en ligne présente aussi des avantages pour ceux qui les produisent.
- Stockage facilité.
- Mise à jour rapide et facile.
- Diffusion mondiale multilingue.
- Gestion simplifiée des paiements pour l'accès aux documentations.
C'est pour ces raisons que l'ensemble des constructeurs sont passés à une documentation technique en ligne assez rapidement.
Permettant de ce fait l'intégration de la documentation technique directement dans l'outil de diagnostic de la marque.
Exemple RENAULT :
Exemple VOLKSWAGEN :
Exemple CITROËN :
Les outils de diagnostic en ligne
Il est à noter que les outils de diagnostic sont aussi soumis à une dématérialisation.
Les outils de diagnostic sont de plus en plus en ligne. C'est à dire accessible à partir d'un lien ou d'une adresse internet, ce qui simplifie également son utilisation par les techniciens.
Devenu aussi indispensable que la documentation technique dans les ateliers. L'outil de diagnostic n'échappe pas a ce changement.
XR 25
En effet, les constructeurs bénéficient des mêmes avantages qu'avec la documentation en ligne.
- Stockage des logiciels de diagnostic facilité.
- Mise à jour rapide et disponible partout au même moment.
- Diffusion mondiale multilingue.
- Gestion simplifiée des paiements pour l'accès à l'outil de diagnostic.
- Suppression des outils de diagnostic physique dans le réseau de la marque. (Élimination des dépenses associées à la maintenance d'un ensemble d'ordinateurs destinés au diagnostic).
- Facilite les échanges d'informations avec le réparateur (enregistrement des données de diagnostic par le constructeur).
Les avantages pour les utilisateurs
- Pas d'installation de programmes volumineux sur des PC dans l'atelier.
- Une connexion internet avec une tablette et une VCI (Vehicle Communication Interface) suffit pour communiquer avec un véhicule.
Exemple RENAULT :
Les documentations techniques constructeurs pour les réparateurs indépendants
A partir du règlement N° 715/2007 du parlement européen, les constructeurs ont dû ouvrir l'accès aux données techniques à tous les réparateurs.
Dans le but de retrouver une concurrence sur le marché de la réparation et de l'entretien des véhicules.
Extrait :
"Un accès sans restriction aux informations sur la réparation des véhicules, normalisé afin de permettre de retrouver les informations techniques, et une concurrence
effective sur le marché pour les services de réparation et d’entretien des véhicules et d’information sont nécessaires pour améliorer le fonctionnement du marché intérieur."
Comment accéder aux informations
Dans un moteur de recherche, en inscrivant les mots clés suivants : Portail constructeur euro 5
https://www.boschaftermarket.com/fr/fr/equipements/diagnostic-ecu/outils-de-diagnostic-ecu/euro-5-passthru
https://www.hella-gutmann.ch/fr/pour-ateliers/assistance-et-informations/passthru
Les équipementiers d'ateliers comme Bosch, Gutmann, Würth, Actia, Texa, Launch, etc..proposent sur leur site la liste des adresses des portails constructeurs dédiés aux réparateurs indépendants.
Audi: https://erwin.audi.com/erwin/showHome.do
Abarth: www.technicalinformation.fiat.com
Alfa: www.technicalinformation.fiat.com
Bentley: https://erwin.bentleymotors.com/erwin/showHome.do
BMW: http://aos.bmwgroup.com
Chevrolet: http://public.servicebox-parts.com
Chrysler: https://www.techauthority.com/
Citroen: http://public.servicebox-parts.com
Dacia: https://newdialogys.renault.com/#!/connection
Daihatsu: https://www.toyota-tech.eu/daihatsu/
Dodge: https://www.techauthority.com/
Ferrari: https://techinfo.ferrari.com/
Fiat: www.technicalinformation.fiat.com
Ford: https://www.fordserviceinfo.com/
GM: http://public.servicebox-parts.com
Honda: www.techinfo.honda-eu.com
Hyundai: http://service.hyundai-motor.com
Infinity: https://www.infiniti-techinfo.com/
Jaguar: https://topix.jaguar.jlrext.com/topix/vehicle/lookupForm
Jeep: https://www.techauthority.com/
KIA: https://www.kia-hotline.com/euro5/login.tiles
Lamborghini: http://erwin.lamborghini.com
Lancia: www.technicalinformation.fiat.com
Land Rover: https://topix.jaguar.jlrext.com/topix/vehicle/lookupForm
Lexus: www.lexus-tech.eu
Lotus: http://vsic.lotuscars.com/
Madza: https://mapps.mazdaeur.com/mud/registerio.html?locale=de
Maserati: https://techinfo.maserati.com/tch/
Mercedes-Benz: http://service-parts.mercedes-benz.com
Mini: http://aos.bmwgroup.com
Mitsubishi: https://www.mitsubishitechinfo.eu/
Nissan: https://eu.nissan.biz
Opel: http://public.servicebox-parts.com
Peugeot: http://public.servicebox-parts.com
Porsche: https://pcss-tsi.porsche.com/landing/static/start/general?country=FR
Renault: https://newdialogys.renault.com/
Seat: https://erwin.seat.com/erwin/showHome.do
Skoda: https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showHome.do
Smart: http://service-parts.mercedes-benz.com
Subaru: http://techinfo.subaru.com/index.html
Suzuki: www.serviceportal-suzuki.eu
Toyota: http://www.toyota-tech.eu
Volvo: https://tis.volvocars.biz/main.do
Volkswagen: https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
1. La création d'un compte est nécessaire pour l'accès aux informations. Il est obligatoire de s'inscrire afin de s'identifier en tant que professionnel de la réparation.
Le garage doit effectuer un processus de reconnaissance et d'autorisation.
La liste est non exhaustive et varie selon les constructeurs.
Exemple d'informations demandées lors de la création du compte :
- Enregistrement auprès du constructeur automobile respectif.
- Nom et adresse du garage.
- Désignation de la/des personne(s) autorisée(s) à l'utilisation.
- Nom de l'employé (éventuellement avec l'adresse e-mail).
- Informations pour la facturation.
- Justificatif du n° de TVA du garage.
- SIRET.
- Acceptation des conditions générales de vente du constructeur automobile/de l'importateur de véhicules.
- Etc...
2. Des frais d'accès à la documentation technique sont facturés.
Extrait article 7 :
"Les constructeurs peuvent facturer des frais raisonnables et proportionnés pour l’accès aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules couvertes par le présent règlement; des frais ne sont pas raisonnables ni proportionnés s’ils découragent l’accès en ne tenant pas compte de la mesure dans laquelle l’opérateur indépendant l’utilise."
Les prix sont donc variables d'un constructeur à l'autre.
La majorité des sites constructeurs présente des forfaits d'accès, à l'heure, à la journée, à la semaine, au mois, ou à l'année. Le prix est mentionné hors taxe.
Les frais varient de quelques dizaines d'euros à l'heure, à quelques centaines d'euros à la semaine.
La documentation technique des équipementiers
Les équipementiers qui fournissent des outils de diagnostic aux réparateurs indépendants, proposent de la documentation technique directement intégrée à l'outil de diagnostic.
A l'instar des outils de diagnostic constructeurs, les documentations techniques sont également accessibles quand l'outil de diagnostic est relié à internet.
Les mêmes avantages sont constatés :
- Allègement de l'outil de diagnostic. (Plus besoin d'installer des gigaoctets de données)
- Accès rapide.
- Informations à jour.
- Quantité d'informations importantes directement accessible depuis l'outil de diagnostic apportant une efficacité dans la réparation.
- Etc...
Exemple Bosch KTS :
La documentation technique multimarque
Elles possède les même avantages que nous avons cités au chapitre de "La documentation en ligne".
Facilité d'accès, informations à jour, recherche ciblée avec mot-clef, schéma interactif, guide de dépannage guidés, etc...
De plus, le format numérique offre la possibilité d'ajuster le niveau d'informations nécessaire aux utilisateurs. Ainsi, au sein d'un même fournisseur de documentation technique, il existe différents niveaux d'abonnements qui donnent accès uniquement aux données requises pour une activité donnée. Par exemple, si mon garage se spécialise dans les services de réparation et d'entretien rapide, ces abonnements offriront un accès limité à la documentation liée à l'entretien. Ce qui permet de maitriser le coût d'accès aux documentations techniques.
Quelques exemples :
AUTODATA
Vous donne un accès instantané à plus de 600 000 procédures techniques.
- Procédures de réparation.
- Schémas de câblage.
- Codes de diagnostic.
- Programme d’entretien.
- Temps de main-d’œuvre.
- Bulletin technique.
ATELIODOC
Connues sous le nom de RTA, Electronic Auto volt, ou l'expert automobile, lorsque ces informations existaient sous format papier ou CD.
Atelidoc est la version en ligne des éditions techniques pour l'automobile et l'industrie. (E.T.A.I)
- Données techniques.
- Couples de serrage.
- Lubrifiants, ingrédients.
- Géométrie des trains.
- Méthodes de réparation.
- Méthode de dépose-repose.
- Schémas électriques.
- Pannes types.
- Temps de main d’œuvre.
- Aide au diagnostic.
ALLDATA
- Procédures de réparation et d'entretien.
- Informations de diagnostic.
- TSB, Bulletin technique.
- DTC, (Diagnostic trouble code).
- Dessins techniques.
- Schéma de câblage.
- Spécification de serrage.
FLUXEA
Informations techniques sur plus de 19 000 véhicules mis sur le marché depuis plus de 20 ans.
- Plans d’entretien.
- Valeurs de géométrie.
- Les circuits électriques.
- La gestion électronique.
- Les barèmes de temps.
- Couples de serrage.
- Informations constructeurs.
| Diffusion sur le marché | Tout le secteur de la réparation automobile est concerné par la dématérialisation de la documentation technique. |
|---|---|
| Constructeurs concernés | Tous les constructeurs qui homologuent des véhicules dans la communauté européenne se doivent de fournir "Un accès sans restriction aux informations sur la réparation des véhicules, normalisé afin de permettre de retrouver les informations techniques, et une concurrence effective sur le marché pour les services de réparation et d'entretien des véhicules et d'information sont nécessaires pour améliorer le fonctionnement du marché intérieur, notamment en ce qui concerne la libre circulation des marchandises, la liberté d'établissement et la libre prestation des services" Article 6 du règlement 715/2007 du parlement européen. |
| Innovation engendrant des entretiens | Non |
| Innovation engendrant des réparations | Non |
| Types de réparations | Toutes réparations sur tous types de véhicules. |
| Dispositif législatif en rapport avec l'innovation | RÈGLEMENT (CE) N° 715/2007 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 20 juin 2007 relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules Article 6 Obligations du constructeur : 1. Les constructeurs fournissent un accès sans restriction et dans un format normalisé aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules aux opérateurs indépendants par l'intermédiaire de sites web, d'une manière aisément accessible et rapide, et qui soit non discriminatoire par rapport au contenu fourni et à l'accès accordé aux concessionnaires et aux réparateurs officiels. Pour mieux réaliser cet objectif, les informations doivent être présentées d'une manière cohérente et tout d'abord être conformes aux exigences techniques de la norme OASIS (23). Les constructeurs mettent des documents de formation à la disposition des opérateurs indépendants tout comme des concessionnaires et réparateurs officiels. 2. Les informations visées au paragraphe 1 comprennent : |
| Contrôle technique |
|
| Mots-clés | Documentation technique, informations techniques, données techniques véhicule, documentation constructeur, manuel de réparation automobile, schéma électrique véhicule, méthode diagnostic guidée, plan d'entretien. |
Méthodes et pratiques
Accès aux informations techniques en ligne à partir d'un ordinateur ou d'une tablette.
| Entreprises concernées aujourd'hui | Véhicules industriels, Carrosserie / Peinture, Centres auto, Spécialistes, MRA, RA2, RA1, Equipementiers |
|---|---|
| Métiers concernés | Carrossier et Peintre, Contrôleur technique, Démonteur automobile, Mécanicien technicien VI-VU, Mécanicien-Technicien Auto, Mécanicien-Technicien Moto |
Impact sur les compétences en atelier
Des compétences en informatique sont nécessaires afin de s'identifier, ou créer des comptes, sur les différents site internet des fournisseurs, de documentation technique.
À lire aussi dans la même section
Le Protocole DoIP
Les performances des systèmes de transmission actuels (BUS) ne suffisent plus pour traiter le flot de données devant être transféré aux calculateurs embarqués dans les véhicules. Les constructeurs et...
La documentation de diagnostique
La documentation spécialisée dans le diagnostic s'adresse aux techniciens spécialistes en recherche de panne. On retrouve des schémas électriques, des principes de fonctionnement de divers systèmes...
La documentation de réparations
Une des nombreuses activités du mécanicien est de réparer les différents véhicules qui se présentent dans son atelier. Devant le nombre important de marques et de gammes de véhicules par marque, le...
La documentation d'entretien
Étant donné le nombre important de marques et de véhicules, les mécaniciens ne peuvent pas connaître toutes les spécificités des véhicules. Pourtant, pour pouvoir réaliser leur entretien, il leur faut...