Les commandes vocales

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Description détaillée

Les instructions vocales simples s'énoncent par un micro mains-libres spécial qui filtre les bruits parasites de roulement et de l'environnement.

Ce micro peut être déporté ou intégré à la station multimédia.

Les processeurs DSP, qu'ils soient conçus par Continental, Nuance ou autre, permettent aujourd'hui d'avoir des systèmes qui sont capables de comprendre avec plus ou moins d'efficacité des phrases non formatées et dans un environnement bruyant. Mais la complexité du système varie largement d'un équipement à un autre.

Voici quelques exemples d'appellations et menus possibles:

Chez FORD : la solution SYNC

En quelques années, plus de 10 millions de véhicules ont été équipés.

Les véhicules qui disposent de cette technologie, à ce jour, sont :

B-MAX, Fiesta, Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Kuga, Tourneo/Transit Connect et Tourneo/Transit Custom.

Alors bien sûr, autour de cette solution, des applications natives ou d'autres peuvent se greffer. Avec Sync, on couple « Applink » qui permet de communiquer avec le véhicule pour venir récupérer des informations (diagnostic, gestion du multimédia, etc.). On entend donc souvent parler d'association « SYNC Applink ».

Par exemple, on peut passer un appel tout en utilisant une application. Il suffit d'appuyer sur le bouton de commandes vocales et parler en disant : « appeler « nom du contact » ou « composer un numéro » puis en donnant le numéro.

Sur la version 2.0, on parlera de fonction « voice pass-through » pour enrichir les interactions et les commandes vocales. Elles vont permettre de naviguer plus en profondeur dans les applications, notamment pour gérer toutes les applications en lien avec la diffusion musicale. Actuellement, aux États-Unis, les véhicules Ford « SYNC Applink » peuvent gérer : Amazon Cloud Player, iHeartRadio, Pandora, Rhapsody, MOG,  Aha, Tuneln Radio, Greater Media, Slacker. Pour l'Europe, le partenariat avec Nuance Communications permet de réaliser les interfaces logicielles pour gérer les applications les plus courantes et dans les langues locales. Ce système interagit avec les « apps » compatibles des smartphones sous iOS ou Androïd.


Chez Toyota : les solutions Touch® avec Go Plus  et la solution Entune®

1) Touch® with Go Plus, système multimédia

Cette solution, qui permet de gérer 15 langues, est apparue en 2011-12 avec la Toyota Avensis.

Même si le système dispose d'un écran tactile de 6 pouces, la connectivité va plus loin avec la reconnaissance vocale pour :

• effectuer une recherche dans le répertoire,
• donner le nom d'une destination...

2) La solution globale "Entune"
L'objectif de cette solution est d'autoriser des commandes vocales moins « structurées » pour commander la navigation, la musique, le téléphone. C'est le système lui-même qui doit être capable de reconnaître les mots-clés contenus dans la commande.

Voici un listing des fonctions prévues pour être commandées ainsi :

• Recherche de POI
• Navigation
• Téléphone

 
Et les « Apps » :

• Prix des carburants
• Trafic
• Météo
• Sports
• Bourse...

Chez PSA : la reconnaissance vocale et la solution « WIP Com 3D »

Avec la 108 et la C1, le système multimédia basé sur un écran tactile de 7 pouces se voit aussi doté d'un processeur de reconnaissance vocale.

Il permet de piloter:

• Radio
• Téléphone
• Vidéos
• Ordinateur de bord

Le système WIP Com 3D remplit les fonctions suivantes:

• Système audio et multimédia.
• Choix entre le téléphone GSM mains libres intégré et le kit mains libres Bluetooth.
• Guidage GPS en 3D.
• Service d'urgence gratuit et illimité.

 Système de navigation

• Écran couleurs 7", reconnaissance vocale pour la saisie d'adresse, guidage par synthèse vocale.
• Cartographie (Navteq) : carte en mode 2D ou en 3 dimensions complète (élévation des immeubles et reproduction numérique 3D), itinéraire à la carte, indication de noms des rues sur la carte texturée, guidage de présélection des voies, vue d'intersection sur autoroute.
• Information trafic : état du trafic en temps réel ViaMichelin, recalcul de l'itinéraire en cas de trafic perturbé, info trafic disponible sur les principaux axes routiers en France, information météo routière locale.
• Points d'intérêt (POI) : principaux points d'intérêt classés par catégorie, téléchargement des zones à risques (Peugeot Alert Zone).

Système de téléphonie

• Téléphone mains libres intégré (avec reconnaissance vocale), possibilité de recevoir des SMS lus par synthèse vocale, reconnaissance vocale.
• Kit mains libres Bluetooth : connexion automatique avec le téléphone à chaque utilisation du véhicule.

 Système audio et multimédia

• Autoradio multimédia avec jukebox : autoradio tri-tuner avec commandes au volant, fonction jukebox, prise USB et lecteur de carte SD compatible WMA et MP3, prise RCA audio et vidéo dans la boîte à gants, lecteur CD audio compatible WMA et MP3, lecteur de DVD (à l'arrêt).
• Peugeot Connect : accès à Peugeot Connect SOS (appel d'urgence localisé), Peugeot Connect Assistance (appel d'assistance localisé).

Pour information, depuis la DS7 Crossback et le système CVMP (connected vehicle modular platform) une commande vocale naturelle a été mis en oeuvre.

Chez RENAULT : R-LINK
C'est une offre multimédia qui comprend:
- Une tablette intégrée personnalisable dotée d'un écran tactile 7" (18 cm), des commandes au volant et de la reconnaissance vocale pour tout piloter.


- La navigation TomTom®.


- Des prestations (radio, musique, téléphonie...) modernisées.


- Un nouveau mode "Véhicule" exploitant les données du véhicule pour plus de confort (qualité de l'air...) et de performance (Driving eco²).


- Une connectivité intégrée au véhicule qui apporte un support en situation de conduite, par exemple :

• l'information trafic en temps réel (Services TomTom® Live),
• des alertes de zones dangereuses (Coyotes Series),
• et un large choix d'autres d'applications.

Chez MERCEDES : LINGUATRONIC
Les évolutions successives de ce système ont permis de passer d'un système où il fallait épeler les mots de commande à un système où des mots de commande sont directement compris.
Les systèmes de :

• téléphone,
• autoradio,
• navigation,

peuvent être pilotés une fois que le bouton, ou le levier, sur le volant est pressé.
Chez VAG : contrôle vocal, au sein des unités de radio-navigation:
Plusieurs équipements disposent d'une fonction basique ou évoluée de commande vocale.

Selon les systèmes, on doit installer un micro Volkswagen supplémentaire pour pouvoir réaliser ces fonctions.

Chez OPEL : commande vocale interactive « IntelliLink » et SIRI Eyes Free
Cette dernière fonctionnalité, développée par Apple pour piloter vocalement l'iPhone, équipe les systèmes OPEL.
Il faut donc que le conducteur dispose d'un iPhone, IOS 6, qui sert à piloter les fonctions grâce à une interface de commandes sur le volant. Sur les OPEL ADAM équipées d'IntelliLink, cette fonction est de série (ou, pour les véhicules antérieurs à 2013, une application gratuite peut être téléchargée).

Chez BMW : Voice control
Ce système, lui aussi activé par une pression sur le bouton se trouvant sur le volant, permet de piloter :

• Téléphone
• Navigation
• Fonctions audio
• Affichage central

Le système est basé sur un vocabulaire préprogrammé et associe les commandes à son listing de mots.
Il doit aussi être capable de reconnaître des formulations « alternatives ». On peut par exemple, prononcer "aller à la maison" au lieu de "adresse du domicile".  Mais il faut savoir que l'étendue des commandes vocales dépend du modèle, de l'équipement, des données de navigation ainsi que des paramètres nationaux et linguistiques.

Voici quelques exemples de choix techniques possibles:


FORD

Le système SYNC couplé aujourd'hui à AppLink est connecté au SmartPhone via Bluetooth ou USB.

La fonction AppLink permet de piloter certaines des applications du Smartphone via la commande locale du véhicule.

Pourquoi le choix entre Bluetooth et USB?

En réalité, un seul des deux est nécessaire pour réaliser la connexion entre le véhicule et le SmartPhone. Avec un Android, on utilisera le Bluetooth alors qu'il faudra brancher le câble USB si on dispose d'un Apple.

Les  applications téléchargées sur le Smartphone devront être « installées » sur le système Ford SYNC du véhicule lors de la connexion. Les applications réaliseront elles-mêmes les réglages nécessaires pour qu'elles puissent être pilotées vocalement. (cf. le catalogue des applications Ford pour obtenir un listing compatible).

La version 3 de SYNC repose sur:

• Un écran couleur tactile capacitifUn hardware et un software refondus
• Les sous fonctions « radio » « navigation » « téléphone » accessibles directement dans la page de démarrage
• La reconnaissance de commandes non formatées

Elle dispose en outre de « Siri Eyes Free » d'Apple pour la compatibilité des iPhone et d'une connectivité Wi-Fi pour les mises à jour gratuites du système.


TOYOTA
Pour décrire l'essentiel de la fonction “Entune^®” on pourra noter :

C'est un système intégré qui gère le Bluetooth^®, l'USB, les entrées AUX, l'affichage et la reconnaissance vocale. Selon les options, il peut en plus disposer de la navigation, de données de service (bourse, sports, météo, trafic, prix des carburants) et d'applications. On nommera la fonction « Entune App Suite^® » dans ce cas.

La reconnaissance vocale repose sur une reconnaissance de commandes non formatées (depuis 2014). Le système dispose de près de cent mille variations des commandes possibles. Les langues actuellement reconnues sont l'anglais, le français et l'espagnol. Les applications du véhicule peuvent être pilotées par cette fonction.


PSA

La fonction de commande vocale, système « WIP Com 3D » est intégrée dans le système multimédia. Activée par un bouton de commande (dont la localisation varie selon les véhicules), elle permet de piloter vocalement :

• la navigation ;
• le téléphone ;
• les applications installées.

Cependant, les commandes sont formatées. Il faut par exemple dire « destination » puis « adresse » puis dicter l'adresse pour réaliser un guidage via la navigation.

VAG

On peut prendre en exemple le système RNS 510 (depuis décembre 2007) qui doit disposer d'un firmwire supérieur ou égal à la version 2660 ainsi qu'un câblage spécifique du micro d'origine Volkswagen (micro Paragon, réf. "3B0 035 711 B") vers le RNS 510.

C'est un système de radionavigation haut de gamme (développé par Continental) pour les modèles de la Golf, le Scirocco, l'EOC, le Touran, la Passat, le Sharan, le Multivan, le Caddy.  Il est intégré à la planche de bord.

Il dispose d'un Bouton « I » à partir de 2007, ou « * » à partir de 2011, pour activer la commande vocale.


OPEL 
Une fois l'appairage effectué, l'activation via la commande au volant permet d'enclencher Siri Eyes Free et la commande de son iPhone, iPad, iPod touch. Mais le système IntelliLink peut également dialoguer avec les systèmes Smartphone Android en utilisant une autre couche de traitement de communication.

• d'appeler en mains libres les contacts de l'iPhone,
• de lire des morceaux de musique via iTunes,
• d'écouter, de composer et d'envoyer des iMessages, mail ou SMS,
• d'accéder au calendrier et d'y faire des rajouts et modifications,
• de naviguer dans quelques fonctions comme : météo, sports et autres.

Voici quelques exemples sur les technologies d'interfaces utilisées et leurs possibilités:

VAG :

Voici des exemples d'équipements (RMC ou Radio Media Center ou MMI) qui disposent d'une reconnaissance vocale :

source VAG


Le dernier des trois présentés ici (celui de droite) dispose de la version « vocal premium ».

Le système permet la commande du système d'infodivertissement. Il est toujours monté si un dispositif mains libres pour le téléphone ou un système de navigation est monté.

Il permet le pilotage de :

• Téléphone
• Navigation
• Radio
• Média
• Info

Les commandes sont « formatées », on peut dire par exemple « appeler chez » « naviguer vers » etc.

Voici d'autres exemples de modules, MMI VAG :

source: VAG

Celui de droite dispose de la version premium.

Sur ces générations, les commandes vocales peuvent être « moins formatées ».


Toyota

source: Toyota


Le kit mains libres à commande vocale permet une connexion sans fil grâce à la technologie sans fil Bluetooth® :

• connexion automatique sans fil Bluetooth® au système mains libres
• interface audionumérique vocale mains libres, bidirectionnelle simultanée
• reconnaissance vocale indépendante du locuteur en anglais américain, anglais britannique, français, allemand, italien et espagnol
• annonces vocales des menus
• désactivation de l'autoradio (désactive automatiquement l'autoradio pendant les appels)
• diminution du bruit de fond et suppression de l'écho
• compatible avec les profils 0.96 et 1.0 mains libres Bluetooth®
• toute une gamme de fonctionnalités (selon les téléphones)

Les commandes vocales sont formatées et il faut parfois répondre aux questions du système pour continuer la navigation.
Voici quelques exemples :
« Numérotation rapide » « rappeler » « raccrocher » etc.


OPEL

On peut prendre comme exemple le système Navi 600, (sur MOKKA). Mais il ne gère, via la commande vocale, que les fonctions du téléphone.

Celui-ci n'est activé que si l'on appuie sur le bouton de commande. Mais certaines commandes ne seront comprises qu'en anglais !

Exemples de commandes pour le téléphone:

■ « Composer »
■ « Appeler »
■ « Recomposer le dernier numéro »
■ « Mémoriser »
■ « Supprimer »
■ « Annuaire »
■ « Coupler »
■ « Sélectionner appareil »
■ « Rétroaction vocale »

Pour le Navi 900, (sur Astra par exemple), la reconnaissance vocale permet de commander le téléphone, la radio et la navigation.

Il faut cependant qu'une carte SD cartographique avec données de reconnaissance vocale soit insérée dans le système.

Ce système fonctionne également avec des commandes formatées comme:

« Radio », « Titre 1 » pour lire un CD, « Rue » « Aide » « Fréquence » « Navigation » etc.


PSA :

La fonction est activée via le bouton :

Les commandes doivent être formatées :

source: PSA

Renault :

source: Renault

L'icône “micro” montre que la fonction est prête à écouter les commandes.

Les commandes sont également formatées :


« destination », « adresse », « téléphone », « appeler », « supprimer », « applications ». Ensuite, les navigations au sein de ces fonctions se fait avec la reconnaissance de ce qui sera dit de manière libre (chiffre, nom de rue, nom d'application, etc.)

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Méthodes et pratiques

Tous les intervenants doivent:

• Veiller à la bonne connexion des éléments et lors de la pose-dépose des calculateurs IHM du véhicule.

Pour les techniciens:

• Ils doivent maîtriser les tests via l'outil de diagnostic pour vérifier le bon fonctionnement des éléments du système
• Ils doivent coder correctement les calculateurs IHM du véhicule.

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Impact sur les compétences en atelier

Pour tous les intervenants:

• Connaissances des smartphones, tablettes, Android et Apple.
• Savoir appairer des appareils.
• Connaissance de l'environnement « apps » ou « applications » spécifiques aux constructeurs ET de l'environnement commercial (Facebook, iTunes, etc.)
• Connaissances sur le Bluetooth, le Wi-Fi, 3G et 4G.

Les techniciens doivent être en mesure de:

• Mettre à jour des logiciels de gestion de l'IHM.
• Connaître les applications smartphones généralistes ou spécifiques aux constructeurs
• Réaliser des interventions de diagnostic comme tout système à gestion électronique.

Les réceptionnaires et les vendeurs peuvent:

• Être en mesure d'orienter sur l'utilisation adéquate des systèmes par l'utilisateur
• Connaître les applications smartphones généralistes ou spécifiques aux constructeurs
• Être en mesure de faire évoluer le pack service ou abonnement du client selon les préconisations du constructeur et les désidératas du client.

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Exemple d’outillage approprié

Maintien de tension homologué (à forte capacité)