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Les réservoirs de carburant étanches
Dans un réservoir à carburant, le réchauffement de l'essence provoque un dégazage des hydrocarbures.
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Sur les véhicules thermiques à essence, les vapeurs d'hydrocarbures dégagées parviennent au canister...
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Les prises et câbles de recharge
La recharge d'un véhicule électrique peut sembler compliquée en raison de la variété de cordons de charge disponibles.
Il y a une dizaine d'années, jusqu'à cinq types de prises coexistaient sur le...
Le Protocole SENT
C’est un protocole de communication unifilaire utilisé pour transmettre des informations de capteur(s) vers un calculateur de gestion.
Utilisé principalement sur les systèmes d’injection et de...
La climatisation réversible
Les véhicules électriques et hybrides sont de plus en plus présents sur le marché, et dans certains cas de fonctionnement, par exemple en tout électrique, la fonction « chauffage de l'habitacle » est...
Les systèmes d'injection CR des VI répondant à la norme Euro 6
Le Common Rail est une technologie utilisée depuis les années 2000 sur les véhicules industriels et utilitaires, progressivement remplacé par les injecteurs pompes pour finalement y revenir totalement...
Le cheminement de la donnée
Depuis longtemps une voiture collecte des données, ces données sont collectées via les capteurs et traitées par les calculateurs du véhicule.
Un véhicule connecté génère une importante quantité de...
L'électronique de puissance des VE/VH.
Les véhicules électriques et hybrides sont de plus en plus présents sur les routes. Pour que ces véhicules fonctionnent, ils ont besoin d'une batterie où l'énergie sera stockée sous forme de courant...
L'assistant au maintien de voie
Les assistants au maintien de voie sont des systèmes ADAS (Advanced Driving Assistant Système) soit des systèmes avancés d'assistance à la conduite (en français).
Ces systèmes améliorent le niveau de...
La communication GSM et ses évolutions
La communication GSM est connue pour son application téléphonique. Avec l'évolution de l'automobile vers la communication, la norme GSM et ses différentes évolutions deviennent indispensables dans le...
S.C.R - la réduction catalytique sélective
Après Euro 5 qui a imposé aux constructeurs de réduire leurs émissions de particules de 80%, la norme Euro 6 a imposé une réduction drastique des émissions de NOx (à hauteur de 50%). S'ajoute aujourd...