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Le capot actif
Le développement de ces dispositifs de protection des piétons va dans le sens de la volonté de la Commission Européenne, qui vise à diminuer de 50% les accidents mortels chaque année depuis 2010. Face...
Les structures mixtes
Il est trop tôt pour dire si la structure mixte deviendra le courant dominant de la construction automobile. Les deux constructeurs, Audi et BMW, semblent convaincues que les caractéristiques de...
Utilisation des fibres optiques
Avec les évolutions technologiques du début des années 2000, les constructeurs automobiles ont cherché des moyens de communication embarqués permettant d'échanger de grandes quantités d'informations...
Toit solaire
Apparu chez Audi depuis quelques années, cet équipement optionnel qui alimente en énergie la ventilation du véhicule sert à aérer l'habitacle.
À la clé, une réduction de la montée en température de l...
Télécommande universelle embarquée
Homelink est un système de télécommande universelle qui apprend le code de chacune de ces télécommandes, dans le but de piloter le fonctionnement des portes de garage, portail et alarme radiocommandés...
Les portes à ouverture antagoniste
Le principe des portes antagonistes n'est pas nouveau. Après avoir équipé les calèches entre le XVIe et le XIXe siècle, l'automobile avait adopté massivement cette architecture surtout après guerre...
La triple voie d'effort
La voiture était à peine née qu'il fallait déjà la pourvoir de dispositifs de sécurité. Après le freinage, la tenue de route et l'amélioration de la vision, les développements furent axés sur la...
Le filtre à particules pour moteur essence
Les moteurs à essence de dernière génération équipés d'un système d'injection directe émettent plus de particules fines que les moteurs diesel équipés d'un filtre à particules. Les règlements Euro 6c...
Les pompes Haute Pression en injection directe d'essence
La pompe haute pression est une pièce maîtresse des systèmes d'injection directe d'essence. C'est elle qui alimente en haute pression les injecteurs. La pulvérisation du carburant à des pressions...
Les systèmes "TwinAir" et "MultiAir"
Il s'agit d'un système de levée de soupapes variable destiné aux moteurs à essence. Un brevet du dispositif a été déposé en 2002 par Fiat et Magneti Marelli. Le « MultiAir » a été commercialisé pour...