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La boîte de vitesses automatique à 9 rapports.
Une nouvelle transmission automatique à neuf rapports, par le fabriquant allemand ZF, permettant plus de souplesse et d'économie de carburant.La nouvelle boîte de vitesses automatique de ZF marque une...
Le volant moteur bimasse ou double volant amortisseur
Le volant moteur bimasse ou double volant amorti est un volant d'inertie permettant d'obtenir un régime régulier sur un moteur thermique. Il permet également de filtrer ou d'amortir les vibrations et...
La sonde à oxygène à large bande
La sonde à oxygène à large bande universelle est un capteur utilisé dans les systèmes de gestion essence. La sonde est implantée sur le collecteur d'échappement, elle permet au calculateur de...
Les pneumatiques neige et glace abrasifs
Pneus neige de référence pour de nombreux magazines spécialisés. Ce pneu est destiné aux pays Nordiques ainsi qu'aux régions montagneuses.
La suspension adaptative DCC et EDG
Un véhicule routier a une suspension plutôt souple pour privilégier le confort, par contre en cas de conduite sportive les performances de ce type de suspension sont vite limitées. A l'inverse, un...
Suspension hydropneumatique C5 I, II, III et C6.
Le système de suspension hydropneumatique Citroën est un système qui permet de conserver une hauteur constante de la carrosserie.
De plus cette hauteur s'adapte en fonction des conditions de roulages...
Le pneumatique Goodyear AMT
Vérifier la pression de ses pneumatiques est souvent fastidieux, si bien que les automobilistes ne la contrôlent qu'une fois par an et que 35% ne s'en préoccupent jamais. Selon la sécurité routière...
Le pneumatique roulage à plat à flanc porteur
Ce pneumatique aux caractéristiques très particulières est un allié de premier plan en cas de crevaison rapide.
En effet, il autorise de continuer à rouler mais surtout il évitera la perte de contrôle...
Le pneumatique à économie d'énergie
Les pneumatiques à économie d'énergie sont les pneumatiques les mieux classés dans l'étiquetage de performance du pneumatique.
Ils sont classés A, B ou C. Ils permettent d'économiser du carburant. Par...
La direction électromécanique
Direction à assistance variable sans entretien.
L'assistance varie en fonction de la vitesse du véhicule. A faible vitesse, l'assistance est maximum, la direction est très souple pour les manoeuvres.
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