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La boite de vitesses connectée au GPS
La boite de vitesses "connectée" est en réalité une boite de vitesses automatique avec un programme de pilotage qui tient compte de données de navigation.
Ces données proviennent du GPS et permettent...
Le pneu connecté
Le pneu connecté est un pneu dont le capteur de pression est équipé d'une puce RFID (Radio Fréquence Identification). Cette puce permet aux informations collectées par le capteur d'être partagées avec...
Les 4 roues directrices
Un système à 4 roues directrices à pilotage électronique comme le propose Renault avec son 4Control apporte les bénéfices clients suivants :
- amélioration de la maniabilité en ville et sur...
Les trains avant à pivots découplés
Les trains avant à pivots découplés sont des trains qui, en raison de leur conception et des pièces qui les composent, permettent d'éliminer les désagréments rencontrés dans la direction et procurent...
La boîte de vitesses automatique 8 vitesses ZF
La nouvelle boîte de vitesses automatique de ZF marque une nette avancée dans le domaine des transmissions automatiques, car, sans augmentation ni du nombre de pièces ni du poids par rapport à la...
L'embrayage à compensation automatique d'usure.
Un embrayage est une pièce qui s'use dans le temps. Avec cette usure, sur un embrayage classique, la pédale se durcit et sa course s'allonge.
L'épaisseur de la partie qui s'use (garniture) est donc...
La boîte de vitesses automatique à 9 rapports.
Une nouvelle transmission automatique à neuf rapports, par le fabriquant allemand ZF, permettant plus de souplesse et d'économie de carburant.La nouvelle boîte de vitesses automatique de ZF marque une...
Le volant moteur bimasse ou double volant amortisseur
Le volant moteur bimasse ou double volant amorti est un volant d'inertie permettant d'obtenir un régime régulier sur un moteur thermique. Il permet également de filtrer ou d'amortir les vibrations et...
Les pneumatiques neige et glace abrasifs
Pneus neige de référence pour de nombreux magazines spécialisés. Ce pneu est destiné aux pays Nordiques ainsi qu'aux régions montagneuses.
La suspension adaptative DCC et EDG
Un véhicule routier a une suspension plutôt souple pour privilégier le confort, par contre en cas de conduite sportive les performances de ce type de suspension sont vite limitées. A l'inverse, un...